即使插电身手依然矫捷,JAGUARXJ
2020-06-22

即使插电身手依然矫捷,JAGUARXJ来自英国的Cenex,是一个促进当地市场低碳排放与燃料电池技术发展部门,并会定期举办低碳排放研究成果。在2012年Cenex低碳排放展览上,展示出以JAGUAR XJ为基础开发的plug-in hybrid(插电式混合动力系统),并指出可在不降低性能的同时还能减少二氧化碳的排放量。
即使插电身手依然矫捷,JAGUARXJ只不过这辆XJ_e plug-in hybrid是属于工程研究车辆,且整项研究是在英国政府的战略技术委员会所建立,因此对于这辆车的研究结果JAGUAR也尚未有更进一步量产製造的消息,只不过对于此类的大型旗舰房车来说,在此项研究成果中多少都能看得出未来动力趋势的端倪。
既然在上文中叙述到不降低性能还能降低碳排放量的成果,那就先来介绍XJ_e plug-in hybrid的性能表现,此辆车不仅拥有334hp的最大马力输出,在搭配8速手自排变速系统之后,从静止加速至100km/h仅需6.5秒,且最高时速可达250km/h,重要的是而二氧化碳排放量仅有75g/km,相较原本车型足足减少70%以上。
而XJ_e plug-in hybrid得动力来源,传动引擎来自一具2.0L直喷式涡轮增压汽油引擎,结合可输出95hp的电动马达以及12.3kW的锂离子电池组,使动力输出总合达到334hp。且不仅可採用纯引擎或混合动力行驶外,在纯电力模式下也能达到40km的续航成绩,在整体搭配行驶下最远距离更有1092km的表现。此外,车上的锂离子电池组採用240V家用电压下来充电,也只要4小时即能完全充饱。
对此研究成果,Cenex也表明了他们是英国最大的汽车绿色技术与研究工程协会,透过电能供应商以及汽车製造商的技术研究,来降低旗舰豪华车的二氧化碳排放量,下一个研究的目标将是Range_e,也就是LAND ROVER的Range Rover,来展现油电混合动力系统可显着降低碳排放的研究成果。
即使插电身手依然矫捷,JAGUARXJ 


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