主页 > W生活人 >Mazda2新动力有着落,MAZDA发表新世代SKYACTIV >

Mazda2新动力有着落,MAZDA发表新世代SKYACTIV
2020-06-07

Mazda2新动力有着落,MAZDA发表新世代SKYACTIV于2010年10月底正式发表、并定名为SKYACTIV的MAZDA新世代车辆科技,按照原先的计画将由旗下都会车款Demio(海外车名为Mazda2)率先搭载,没想到在2011多伦多车展中,北美MAZDA抢先宣布新年式美规Mazda3将抢先搭载,并于2011纽约车展中正式发表。而今日本MAZDA原厂终于发表了将搭载于Demio车系的全新SKYACTIV-G 1.3L引擎。
Mazda2新动力有着落,MAZDA发表新世代SKYACTIV此次MAZDA发表的新世代SKYACTIV-G 1.3L引擎,排气量为1298c.c.,採直列四缸DOHC 16V设计、缸径与行程则为71.0mm x 82.0mm,压缩比更达到14.0:1,结合缸内直喷、Dual S-VT双可变气门正时系统、EGR冷却废气循环系统与i-stop引擎怠速自动启闭系统等科技,能够输出84hp/5400rpm最大马力与11.43kgm/4000rpm峰值扭力。
此外,这具新世代SKYACTIV-G 1.3L引擎,在高压缩比的设定下,让引擎效率大幅提升,油耗表现与扭力输出较相同排气量引擎进步15﹪,同时增加中低转速扭力输出设定,以符合一般驾驶人的需求。配合高压缩比的4-2-1排气系统及多点式喷嘴,使得燃烧更完全。同时,新设计的曲轴与活塞环等设计,也可降低30%引擎运转阻力,而i-stop引擎怠速自动启闭系统等科技也可降低8%的燃油消耗,在搭配CVT无段自动变速箱的情况下,依照日本10-15模式测试更可达到30km/L的平均油耗表现。
而MAZDA SKYACTIV新世代车辆科技,更拥有超过130项的专利设计,同时也会于2011日本自动车技术展中完整呈现。而换上新世代SKYACTIV-G 1.3引擎的Demio,则预计将于今年上半年正式于日本市场推出,而海外市场的Mazda2也会随后亮相。
Mazda2新动力有着落,MAZDA发表新世代SKYACTIV 


上一篇:
下一篇: