HYUNDAI用高科技,高调跨入Hybrid领域
2020-06-07

HYUNDAI用高科技,高调跨入Hybrid领域 新Sonata在年初的台北车展中也曾登场亮相,姣好的外型令人惊豔。 韩国第一大汽车集团HYUNDAI,在日前推出号称具有新世代油电混合技术的新世代Sonata新车,藉由崭新的锂离子电池与马达系统,让油电混合技术的效能更为提升。
HYUNDAI用高科技,高调跨入Hybrid领域 新Sonata的Hybrid动力透视图。 使用在新Sonata之上的油电混合系统,是採用2.4L四缸汽油引擎搭配一具拥有30kilowatt 的平行电动马达作为主要构成,而且相较于其它车厂因为传统变速箱难以与电动马达进行应对而多以CVT变速箱来搭配油电系统的作法,HYUNDAI则克服了相关问题继续以六速自排变速箱来搭配,并且提供性能与节能两种不同的换档模式选择。
而在电池技术的部分,HYUNDAI领先日本车厂率先将锂电池应用在量产油电车款之上,藉由与LG的合作,新Sonata的锂电池组仅有43公斤而以(与满载50公升的油箱相去不远),相较于日系车款惯用的镍氢电池不仅有体积小、重量轻与高效率的优势,而且这具由72个单位组成的电池,不仅可以满足30万英哩的行驶距离期间内多次充电放电的耐用性,而且就算是到了使用寿命末期,其电能蕴藏量只不过也只有10%的衰退而已。
如此一来,油电版的新Sonata将拥有在9.3秒完成0-100km/h起步加速过程的实力,并且达到每公升行驶17公里左右的油耗表现,而像是使用电力驱动的汽油泵与空调系统以及Start & Stop功能,都将为新车提供进一步的节能效果,甚至可以纯电力的方式,在100km/h的速度下行驶。
HYUNDAI将以BlueDrive来作为新Sonata油电技术的名称,预计能够挹注增加5%-7%左右的车系销售,换句话说大约为年销1.5万辆左右,预计在今年9月左右便能上市,其主要的销售地区将集中在北美与韩国本土。


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